新-商務技術合作 - 立足赤峰 通達天下——我市積極打造商貿服務型國家物流樞紐承載城市

立足赤峰 通達天下——我市積極打造商貿服務型國家物流樞紐承載城市

日期:2019-10-09

摘要:

赤峰距北京、天津、沈陽等中心城市均在400公里左右,地處東北和華北的結合部,是兩個經濟區之間承上啟下的“扁擔”,自古就有“京畿門戶”“旱碼頭”之稱。

     赤峰距北京、天津、沈陽等中心城市均在400公里左右,地處東北和華北的結合部,是兩個經濟區之間承上啟下的“扁擔”,自古就有“京畿門戶”“旱碼頭”之稱。而在日前國家發展改革委和交通運輸部聯合發布的《國家物流樞紐布局和建設規劃》中,我市更是憑借獨特的發展優勢與呼和浩特市并肩,成為商貿服務型國家物流樞紐承載城市。
  成為商貿服務型國家物流樞紐承載城市,意味著我市將要依托商貿集聚區、大型專業市場等,既為國際國內和區域性商貿活動、城市大規模消費需求提供商品倉儲、干支聯運、分撥配送等物流服務,也要同步提供金融、結算、供應鏈管理等相關增值服務。
  對照于此,縱觀我市發展優勢主要體現在交通區位、人口規模和經濟總量等方面。交通條件上,全市陸海空一體運輸體系基本形成,高速公路四通八達,全市境內有11
條國省干線公路通過,已建成高等級公路里程居自治區首位;全市現有鐵路9
條,普通鐵路正在提升改造,正在修建的赤峰至京沈高鐵將于2020年全面開通,屆時赤峰將全面融入首都北京和沈陽的2小時交通圈和經濟圈;玉龍機場全面擴建,通用機場全面布局,已開通赤峰至北京、天津、上海、深圳、杭州等10余條航線;與錦州等港口聯系十分便利,是內蒙古距離環渤海港口最近的城市。內蒙古B型保稅物流中心坐落赤峰,赤滿歐國際班列和赤峰(元寶山)國際物流港至天津港海鐵聯運班列開通運行。人口規模上,我市作為內蒙古第一人口大市,460萬的人口規模既奠定了消費的基礎,也形成了強大的物流支撐。經濟總量上,全市GDP總量達到1500多億元,位居周邊地區首位。當下正在實施的工業倍增計劃,可使赤峰市在3至5年時間內,預計凈增物流運輸1億噸。
  現下,全市現代物流業持續快速發展,社會化、專業化、標準化、信息化水平大幅提升,電商物流、保稅物流、陸港物流、冷鏈物流、金融物流等新興業態蓬勃興起。2018年,全市建成及在建物流園區10個,累計完成投資542.96億元,實現銷售收入556.57億元、稅收12.97億元,入駐企業5612家,帶動實現就業7.07萬人。
  內蒙古紅山物流園區一馬當先
  內蒙古紅山物流園區作為我市榮獲全國首批“國字號”的示范物流園區,自2006年6月啟動建設以來,已實現在建及建成區面積近10平方公里,累計完成投資335億元。其中,基礎設施累計投資近17億元,建成了“七通一平一監控”,建成內部道路40條、總里程41公里,建成鐵路專用線及貨運場站、高速公路互通、城市主干道直通園區等重要交通工程,具備公鐵聯運、海鐵聯運、便捷暢通的立體化交通運輸條件;配套建設了政務商務信息綜合樓及信息公共服務平臺,在工作流程再造上實現了“一站式管理、一站式辦公”。
  經過十余年的不斷發展,眼下內蒙古紅山物流園區已形成物流倉儲、專業市場、快遞電商、信息產業、綜合保稅五大產業集群。物流倉儲業區,引進和培育物流企業及配貨站站點500余家,開通國內貨運專線300余條,年貨物吞吐量突破1000萬噸。專業市場區,已成為蒙東地區汽車、建材、糧油、醫藥、日用品等商品集散地。快遞電商區,以蒙東峰創電商網倉快遞物流基地項目為依托的“現代快遞產業園區”正在推進之中,已成為蒙東地區二級快遞分撥中心,集合了快遞物流分撥、智能網倉、冷鏈物流倉儲、郵政快遞監管服務、電商辦公展示、綜合創業服務等功能于一體。信息產業區,已建成總建筑面積16萬平方米的“孵化器”“孵化園”,并在智慧城市建設、電子商務等方面發揮著重要作用。保稅物流中心封關運營,正為赤峰及周邊地區外貿企業提供進口貨物保稅倉儲、出口退稅、轉口貿易、國際物流分撥配送等服務。
  截至目前,內蒙古紅山物流園區進駐各類企業及工商戶3200余家,累計安置就業4.3萬人。今年1至8月,倉儲貨物中轉流通及商品交易額共計365億元,實現稅收7.2億元,分別同比增長7.35%和2.82%。
  歲物豐成,踵事增華。立足當下,內蒙古紅山物流園區正在推行的提檔升級方案將為整個園區經濟高質量發展再度“提速”。特別是“物流+”戰略,將通過發展“物流+新零售產業”,利用大數據技術和智能云倉儲空間,打造倉配一體化的管理系統,實現新零售企業的倉配中心和零售網絡布局。發展“物流+制造業”,借助提升物流和制造業兩業融合水平,促進本地區產業結構優化和升級。發展“物流+金融業”,充分利用各項金融服務政策,整合各類金融資源,引入擔保、認證、倉單監管等金融及關聯企業,為園區小微企業提供便利化的多元融資服務,緩解企業資金壓力。而一系列政策的連續推出,將重塑我市現代商業模式,實現商流、物流、資金流、信息流“四流合一”。
  內蒙古紅山物流園區管委會副主任裴長青表示,紅山物流園區依托現有的發展基礎和平臺優勢,將進一步集聚要素資源,通過規劃控制、業態引導、政策扶持、功能整合,以打造區域性商品集散中心、分撥中心、會展中心為重點,創新物流業發展新模式,構建輻射蒙東、冀北、遼西地區物流業態最豐富、物流功能設施最完備、物流信息化應用水平最高的現代物流運作基地。
  現代物流產業萬馬奔騰
  坐落在和美工貿園區的內蒙古蒙東醫藥現代物流有限公司,是經自治區食品藥品監督管理局批準成立的首家第三方醫藥物流企業,也是我國北方地區一流的現代化醫藥物流企業。
  在內蒙古蒙東醫藥現代物流有限公司,該公司依托“互聯網+”和物聯網相應技術,大大降低了物流成本,有效提升了物流服務綜合競爭能力,可吸納60%的本地及全國各地大型醫藥生產企業入駐園區,成為其產品儲藏轉運的平臺。公司還成立了醫藥電商公司,利用電商渠道做對接,為其他B2B、B2C企業提供蒙東地區的線下配送業務。公司負責同志介紹說,該公司通過與我國醫藥物流領域先進的方案解決集成商合作,依托先進的物流設備和物流管理信息系統,有效整合營銷渠道上下游資源,通過優化藥品供銷配運環節中的驗收、存儲、分揀、配送等作業過程,提高訂單處理能力,降低貨物分揀差錯,縮短庫存及配送時間,減少物流成本,提高服務水平和資金使用效益,實現自動化、信息化和效益化。另外,物流中心還設有溫濕度自動控制系統、中央空調控制系統及全程監控系統,實現物流中心溫濕度自動控制,做到溫濕度可監控、可溯源,嚴格物流作業各環節的全程監控,確保物流作業質量及藥品安全。
  項目投入運營后,赤峰人川醫藥有限公司等四家股東單位、國藥控股赤峰公司、安徽華源立洪、領跑醫藥、國藥醫療器械赤峰公司、大宏建醫藥、多大醫藥等企業已陸續入駐,2018年實現銷售額18億元、利稅3000多萬元。預計到2020年,年銷售額將突破30億元,可實現年利稅超億元,安排就業2000人。
  此外,在我市現代物流產業發展大潮中,同樣亮眼的還有內蒙古松山物流園區、赤峰商貿物流城等。其中,內蒙古松山物流園區規劃面積6平方公里,以城市綜合體形式進行開發建設,重點以商貿、科研、居住為主,打造居住環境良好、配套設施齊全的區域性現代商貿居住中心;赤峰商貿物流城入駐企業6家,累計完成投資46.3億元,總規劃面積41.23平方公里,規劃范圍包括3個鄉鎮9個行政村,按照“一體兩翼,主副雙心,兩軸三帶,六區十園”的空間總體規劃,將構筑生態化、組團化、自平衡的城市體系,規劃形成綜合區、能源礦產品區、倉儲物流區、生活配套服務區、專業市場區和產業承接區六大功能區;和美工貿園區規劃面積26平方公里,以汽車銷售、家居建材、餐飲娛樂、倉儲物流為主的多功能園區,其中,國內建材家居行業龍頭紅星美凱龍、居然之家等知名品牌均已入駐園區。
  當下,全市以內蒙古紅山物流園區、內蒙古松山物流園區、赤峰商貿物流城、和美工貿園區為主體的現代物流業區塊快速發展,旗縣物流園區建設同樣呈現出強勁發展勢頭,翁牛特旗、巴林右旗、巴林左旗、寧城縣、敖漢旗等物流園區基礎設施及項目建設均取得明顯進展,全市物流節點正在形成。
  用足用好政策踔厲奮發
  為切實把握好我市正式被列為商貿服務型國家物流樞紐承載城市這一歷史機遇,推動全市現代物流業加快發展,市政府于今年出臺了《關于加快現代物流業發展指導意見》《培育和引進物流企業的優惠政策》和《支持中心城區專業市場建設和發展的優惠政策》,舉全市之力通過真金白銀投入、政策扶持,全力打造赤峰物流業的“流光溢彩”,并促其成長為推動經濟高質量發展的新動能。
  把推動紅山區、松山區、元寶山區、喀喇沁旗“三區一旗”物流業一體化發展作為主陣地,支持紅山區做大做強建材、電倉、進出口產品、生活物資、高端物資倉儲和汽車貿易(含二手車交易)等優勢產業;推動松山區做大做強農機、農資、農產品、五金機電、礦山機械、冷鏈倉儲物流等優勢產業,建成京津冀生鮮農畜產品保障供給基地;鼓勵元寶山區加快發展工業品物流、礦產品物流、大型散堆裝和大宗散貨運輸產業;推動喀喇沁旗依托和美工貿園區大力發展醫藥物流、家具家裝、空港物流產業。在物流節點上,支持寧城縣天義鎮打造區域性蔬菜水果交易小鎮、建成“北方壽光”;支持林西縣林西鎮建成輻射錫盟東部的生活物資供應小鎮;支持巴林右旗大板鎮建成大宗工礦產品交易小鎮。
  立足全市物流業核心區、各重要節點的功能定位,加快推動各級各類物流園區建設和發展。以內蒙古紅山物流園區、赤峰商貿物流城、元寶山物流園區、和美工貿園區加快形成業態互補、交通互聯、要素互助的發展格局為目標,做大做強園區主業,打通園區連通堵點,實現保稅中心、鐵路貨場、高速公路貨站、大型倉儲等要素資源互助互用,實現差異化、一體化發展。引導物流企業全部進駐物流園區經營發展,提升運營效率,降低運營成本,打造產業集群。
  積極施策,力促專業市場、物流園區、現代物流企業實現快速擴容和增長,為全市商貿物流發展集聚更多要素資源。重點在赤峰物流港建設上,充分發揮赤峰保稅物流中心作用,加快推進赤峰國際陸港建設,積極推動鐵路口岸開放,大力發展國際物流和跨境電商物流。以玉龍機場改擴建工程及林西縣、克什克騰旗、阿魯科爾沁旗等通用航空機場建設為依托,加快推進赤峰空港建設與對外合作,推動全市航空貨物運輸業得到長足發展。借助推動多式聯運發展,打造“公鐵海多式聯運、重去重回”高效運輸模式。利用我市向北連接滿洲里和二連浩特口岸、聯通蒙俄的區位優勢,向南連接錦州港并輻射大連港、天津港,全面對接“一帶一路”的有利條件,積極融入國際物流大通道建設。
  此外,我市還將通過大力推廣應用商貿物流信息化技術,為物流發展插上“智慧翅膀”。著力統籌推動建設功能齊全、智慧互聯的“干線+支線+配送”一體化物流信息平臺,實現市內、國內、境外物流信息共享,建立干線、支線、配送對接的物流系統整體架構。完善和優化現有物流信息平臺在貨源信息、車貨匹配、貨物跟蹤、支付結算等方面功能,推廣應用物聯網、云計算、大數據等先進技術,加快普及條形碼、電子數據交換、全球定位系統(GPS)、無線電射頻(RFID)、不停車電子收費系統(ETC)等信息技術,全面提高我市在建設商貿服務型國家物流樞紐承載城市中的物流業信息化水平。

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